Issue met connectie remleiding op remklauw

Dag allen!

Afgelopen zaterdag was ik met veel plezier de remschijf en remblokjes gaan vervangen van mijn v70 uit 1999. Links ging prima en was mooi gelukt, maar aan de rechterkant bleek 1 piston van de remklauw niet te werken, dit bleek ook uit 1 remblokje dat veel minder versleten was en de remschijf die maar aan 1 kant zeg maar een 'verse' groef had.

Anyway, ik een nieuwe remklauw besteld en die kwam vandaag binnen dus ik meteen proberen te installeren, maar ik had beter meteen zaterdag even kunnen en hoe de moer van de remslang er bij lag want onderstaande trof ik aan. Blijkbaar heeft iemand die al eens vervangen want zo komt het niet uit de fabriek denk ik?

Vraag 1:
Kan ik hier nog iets mee? Ik heb wel wat geprobeerd met een moersleutel (11), maar die heeft wel iets grip maar glijdt er uiteindelijk wel omheen en ben bang dat ik het alleen nog maar erger maak.

Vraag 2:
Is het goed te doen om zelf de remleidingen te vervangen of kan de garage dat beter doen? Ik heb geen brug, alleen krikken en assteunen dus moet het een liggend onder de auto doen allemaal.

Wat ik niet helemaal begrijp van de foto is dat ik verwacht dat er een remslang op de remklauw zit. Dit lijkt wel een remleiding?
Als die remklauw dr af gaat interesseerd je deze aansluiting toch niet. je vervangt de remslang toch ook?

Ja, ik bedoelde inderdaad remleiding!
Ik was niet van plan deze remleiding of een remslang te vervangen. Helaas ging de leiding alleen gewoon echt niet los met de verbinding op de remklauw, dus ik heb een nieuwe gekocht, omdat de aansluiting verderop van de remleiding op een midden punt er wel goed uit zag.



Dank voor die tip. Ik heb de remleidingsleutel inmiddels binnen en een nieuwe remleiding omdat het niet lukte om de remleiding los te krijgen van de remklauw. Voor de verbinding verderop moest ik wel onder de auto.

Ik heb nu alleen precies hetzelfde probleem verderop. Ik krijg de remleiding gewoon niet los terwijl ik supergoede grip had (inmiddels een stuk minder omdat er al weer wat vanaf geschaafd is.)

Zie bijgevoegde foto.

Ik heb geprobeerd:
-goed schoon te maken met staalborstel, brakecleaner etc.
-verhit met een gasbrandertje tot aan het roodgloeiende toe.
-gesprayd met kruipolie

Wat kan ik nog doen om dat #$&(*#&$-ding los te krijgen? Iemand nog andere tips?

Zijn dit niet die aansluitingen die onder spanning staan?
Aan de andere kant toch een moer?
Dan kan je daar een sleutel opzetten en dan met andere losdraaien

Er blijft niet veel meer over dan een keer een volle klap erop te geven , de boel laten schrikken , dan is het of los of kapot , dan griptang etc zeker nu de pasvorm voor de sleutel gedeeltelijk vervormd is .
Misschien is het tijd om hem naar de garage te brengen !

Ik zou m ook naar garage brengen, kunnen ze er direct nieuwe nippels opzetten.
Het is echt niet normaal dat het zo vast zit.
Op 1e foto remleiding (ipv remslang) op de klauw?? Niet best allemaal.
Kunnen ze gelijk alles ff nalopen.

in t ergste geval afbreken/zagen/snijden en stukje nieuwe leiding dr op met nieuwe fels..Zoek maar even op remleiding koppelstuk en remleiding felsset vast goedkoper dan garage..

oja heb je ook nieuwe koppeling voor aansluiting slang nodig, maar dat zou ik eigenlijk sowieso doen..

Heel veel dank voor alle input!

Aangezien ik al een nieuwe remkabel had gekocht mocht die in de kabel toch wel kapot en heb ik m uiteindelijk doorgesneden. Ik had hoop dat de vloeistof vacuüm zou blijven zitten, maar blijkbaar werkt dat niet zo. Uiteindelijk is er toch wel zo'n 300ml vloeistof uit gekomen dus die zal ik ook wel moeten vervangen.

Even een uurtje gewacht tot die uitgedruppeld was en nu kon ik moerverwijderingsbitje gebruiken die ik toch al had aangeschaft (omdat dit spijtig genoeg niet de eerste moer is die ik niet loskrijg). Het vervelende is dat je met zo'n bitje niet terug kan draaien dus dat geleidelijk wrikken werkt niet, maar hij kwam gewoon wel echt los. Steeds klein stukje en weer kruipolie erop.

Dit ging een tijdje goed tot dat het deel eronder mee ging draaien. Ik was echt bang dat ik iets kapot heb gedraaid, maar ik lees hier dat er een moer onder zit? Het zag er echt niet uit als een moer, maar het kan zijn dat het gewoon te smerig is. Met een waterpomptang lukte het wel om hem een beetje vast te zetten. Met 1 hand de ratel bedienen met een bitje wat er steeds afvalt was niet te doen, maar op dit punt heeft de remleidingsleutel wel weer genoeg grip. Maar het is nog steeds ontzettend lastig, met 1 hand een waterpomptang klemmen en met de andere proberen grip te krijgen en draaien terwijl er nauwelijks ruimte is dus je maar een heel klein stukje kan doen.... ugh.

Op een gegeven moment ben ik gestopt ivm einde van de dag. Ik denk straks gewoon verder te gaan en kijken of hij goed loskomt en of ik iets begrijp van de situatie erachter. Er zit hierna een stuk flexibele slang, maar hoe de koppeling van leiding naar slang nou precies in elkaar steekt, geen idee. Alles zit daar ook onder de smerigheid. Bestaat daar een schematisch plaatje van ergens? Kan ik iets anders weer hebben losgedraaid omdat ik een tijdje heb zitten draaien toen ik niet doorhand dat het onderste gedeelte meedraaide?

Foto van de huidige situatie:

site de upload

Je ziet wat schroefdraad wat inmiddels los is gedraaid. Het zwarte stukje wat ik met de pijl aanwijs draait mee. Nu op de foto ziet het er echt niet uit als een moer. Ik ben bang dat dit toch echt niet hoort te draaien? Is dit foute boel?
Ik ga in ieder geval straks weer verder en kijken of ik wat meer van de situatie ga begrijpen.