Mogelijk nieuwe maatregelen tov 15 jaar oude auto's

Denk wel dat het dan gezellig wordt. Denk overigens niet dat onze auto’s de bulk van het probleem veroorzaken.
Dat zit toch echt bij de landbouw en bij de industrie. Oude vrachtauto’s kunnen er ook wat van.
De oude diesels zijn, helaas, niet zo geweldig prettig qua emissie. Kan me voorstellen dat men dat niet leuk vindt, maar ja het is lastig te veranderen.

Om te zeggen dat Nederland maar een stip op de kaart is, gaat voor de stikstof- en fijnstofdiscussie niet op. Dat is een Nederlands en zelfs een regionaal probleem.

Zelf ben ik van menig dat als ik met mijn T5 een tijdje 100 moet rijden op de snelweg, ik dat kleine offer maar moet brengen opdat er huizen gebouwd kunnen worden (ik rijd veel zakelijke kilometers) voor andere mensen en dit goed is voor de werkgelegenheid. In Nederland is het steeds meer de gewoonte om zelf geen offer voor een ander te willen brengen. Dat zal in deze discussies toch wel nodig zijn. Ons landje is nu eenmaal erg dicht bevolkt en dat leidt tot dit soort problemen. Dat vraagt om nuance, niet om schreeuwerij op het Malieveld.

Kennedy zei al: “don’t ask what your country can do for you, but what you can do for your country”.

Wat versta je onder youngtimers en youngtimerregeling?

Bedoel je de overgangsregeling, voor auto's van voor 1988 maar jonger dan 40 jaar, die kwarttarief wegenbelasting betalen (max. € 120 per jaar) en van december tot en met februari de weg niet op mogen?

Of bedoel je de regeling, dat je zakelijk een auto ouder dan 15 jaar kunt rijden, met 35% fiscale bijtelling op de economische waarde? (in plaats van 25% op de nieuwwaarde)

Kennedy zei al: “don’t ask what your country can do for you, but what you can do for your country”.

En iedereen weet hoe het met Kennedy is afgelopen.

Oprechte groet,

Alex

Hiermee doelde ik op de bijtellingsregeling, deze blijft nochtans altijd ongemoeid bij de herzieningen, mijn jongste volvo is een 1994 Volvo 850 en de nieuwste de V70R van 2003, de rest zit daar tussen.

Deze regeling zorgt er wel voor dat semi-oude wagens intensief gebruikt worden voor vele kilometers tegen extreem gunstige voorwaarden, in principe bedacht voor startende ondernemers maar inmiddels natuurlijk meer en meer gebruikt om dikke oude wagens te rijden voor een habbekrats. Modellen als een BMW M5 en audi RS6 vallen daar nu bijv. ook onder, niet bekend om hun zuinige verbruik..

Tevens ben ik actief opzoek naar twee modellen van twee keer mijn eigen leeftijd, en deze ook op LPG laten rijden, deze wagens en ook de kwart tarief voertuigen zijn zodanig oud en oncomfortabel dan ze echt niet worden gebruikt om 50.000km woon/werk per jaar te rijden, maar meer voor de plezier ritjes zo nu en dan in een zonnig weekend. Ik mag aannemen dat we dat ongemoeid laten, daar die weinige km's niet veel impact hebben op de hele uitstoot discussie.

En de hobby = mijn leven, zodra de Volvo's niet meer bijtellingsvriendelijk zijn gaat mijn werk omzet / 2 en privé kosten X 2...

Een rietje!??! Crimineel! https://www.youtube.com/watch?v=4wH878t78bw

Ah, OK, je hebt een hele trits auto's op de zaak staan. Dan ben je wel een uitzondering, evengoed een leuke manier om je liefhebberij fiscaal interessant te bekostigen en het maakt weinig uit voor het milieu. Je kan tenslotte maar in één auto tegelijk rijden.

OK, je bent het er niet mee eens dus vertrouw je het niet. Zo redeneren de boeren ook

Terwijl er bij verkiezingen keihard is gestemd op neoliberale partijen die onderwijs, jeugd-, ouderen- en gezondheidszorg en de positie van werknemers afbreken - of op de grootste schreeuwers, die geen plan hebben en ook geen idee waar ze het over hebben, maar alleen tegen bepaalde mensen zijn. Ergens is er een lachende derde, die garen spint bij polarisatie en mensen die tegenover elkaar staan, terwijl we met samenwerken veel meer kunnen bereiken. Het is op korte termijn lekker makkelijk om de schuld ergens anders neer te leggen en er vooral voor zorgen dat je zelf niets tekort komt, maar op lange termijn betaal je keihard de rekening. Het stomme is dat de meeste mensen daar niets van merken, want de ellende komt bij de volgende generatie op hun bord te liggen.

Mensen zijn slecht geïnformeerd en baseren hun mening op wat een paar schreeuwers ze wijsgemaakt hebben. Over immigratie en criminaliteit kan ik het een en ander vertellen, maar dan gaan we zo vreselijk offtopic dat ik dat liever bewaar voor een keer dat we elkaar face to face spreken.