Mijn automaat schakelt niet terug

Ik rij nu een paar weken met mijn auto met automaat en het valt mij op dat hij niet terugschakelt en ik weet niet of dat hoort.
Behalve dat gedraagt hij zich voorbeeldig, het verzetten van de keuzehandle van P naar R en D gaat soepel en ook bij het versnellen zowel met weinig gas of met vol gas schakelt hij voorbeeldig. Ook terugschakelen bij versnellen gaat allemaal perfect.
Alleen over het gedrag bij het laten uitlopen en remmen van de auto heb ik mijn vraagtekens. Hij schakelt namelijk nooit terug, hij blijft in zijn 5de versnelling staan en bij het remmen bij een lagere snelheid dan voelt ook het alsof hij gaat duwen.
Bijkomend is het schakelgedrag als je afremmend op een rood verkeerslicht af rijdt en bij ong. 40 km per uur springt dat op groen, geef je dan te veel gas dan schakelt de bak bruusk terug, het lijkt dat hij er dan onverwacht achter dat hij in een verkeerde versnelling staat, doe je het behoedzaam dan schakelt hij zijdezacht terug voordat hij gaat versnellen.
Ik ben er nu op ingespeeld en er valt mee te leven maar hoort dit zo? Ik had verwacht dat de bak gedurende het snelheid verminderen zou anticiperen op een evt gas geven en alvast lagere versnellingen zou gaan opzoeken.
Is dit een eigenschap van de bak of mist hij misschien de signalen van sensoren die hem zouden moeten attenderen op deze situatie en schakelt hij daardoor niet terug?

Normaal zou hij idd wel terug moeten schakelen.
Is de bak al een keer geflusht?

Sorry mijn gout (niet genoeg opgeled in mijn auto)
Het terugschakelen gaat niet bij gas los laten bij de 5bak.
Die heeft er een vrijloop in zitten.

(Was me eerlijk gezegd niet opgevallen met het rijden zelf) Sorry

Dit onderwerp is al eerder behandeld en Arnoud heeft het er daar over dat er een softwareupdate ontbreekt.
topic.php?t=15073

Het is mij intussen duidelijk geworden dat ik andere verwachtingen had van de automaat van Volvo. Die verwachtingen waren gebaseerd op mijn ervaringen met de automaten van BMW. Die kennen het zogenaamde dynamische terug schakelenen dat is wat wat de meesten van ons ook wel doen met een handbak. Aankomend op een bocht of verkeerslichten schakelt men één of meerdere versnellingen terug en datzelfde doen we ook bij afdalen in de bergen. Een automaat van BMW doet dit zelf en ik heb dit altijd als prettig en vanzelfsprekend ervaren en ik verwachtte zodoende dat elk automerk deze eigenschappen wel aan zijn automaten toegevoegd zou hebben want met de hardware van de automaat heeft dit volgens mij weinig te maken, het is de TCM die dit regelt. Mijn vraag is intussen beantwoord want deze functionaliteit is gewoon niet aanwezig. Ik begrijp nu wel dat bezitters van een een kampeerwagen of caravan een Geartronic op prijs stellen voor o.a. hun vakanties in bergachtig gebied want in eerste instantie dacht ik: waar hebben ze het over? BMW heeft ook de mogelijkheid om de bak op handmatig te zetten, is overigens standaard aanwezig, maar ook met een gevulde autoambulance achter mijn auto heb ik daar nooit gebruik van gemaakt en ook de behoefte nooit gevoeld.

Inderdaad.
Genoeg in de bergen gereden met zware sleurhut.
Je kan terug van D naar 4 naar 3 naar L.
L is 1 max 2.

Net even een testje gedaan.

De volvo remt niet af op de automaat.
Maar schakeld wel terug als je stil gaat staan.

Hij gaat vanzelf maar de 1 als ik stop.

Dat begrijp ik maar de geartronic staat wel op hand bediening.
En toch schakeld hij terug.