Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Wist dat jij goede foto's deed maken een kleine en grote blauwe S'en hebt, wat je voor de kost doet weet ik niet, maar de helicoil zit er prima in, mag je trots op zijn.

Google is your friend, maar dat hoef ik jou niet te vertellen.

Duidelijk verhaal, een aanrader dus.
Misschien iets voor de rubriek "preventieve reparaties" ?

Sinds de nieuwe slangen draait de motor veel mooier, maar na een koude start zijn er een aantal keren een hik te merken. Na een aantal minuten is dat weg. Er staat me iets bij dat de inspuiting gereset kan worden door een aantal keer achter elkaar al rijdend de motor tot 2500 toeren te laten komen en weer laten terugzakken naar stationiar. Hoe zat dat ook weer?
Volgens mij is dat toch nodig bij mijn auto.

Afgelopen maandag gaf mijn prehistorische parrot CK3100 dan toch de geest. Hij deed al vaker "vreemd"; soms wat piepsignalen, verwarde een melding van Flitsmeister met een oproep waar die vervolgens in bleef hangen en wou op het laatst soms niet meer uit. Na het verwijderen van de contactsleutel bleef ie dan op "Tot Ziens" staan, wel vriendelijk, maar vervolgens kan je hem niet meer gebruiken totdat je de stroom onderbreekt..

Maandag dus de accupool er maar even af (ik wist/weet niet op welke zekering dat ding zit..) en dit is wel makkelijk. Ik heb dit al een keer of 5 moeten doen afgelopen half jaar voor deze issue... Maar toen kwam ie niet meer terug maar bleef op "No signal" staan. Vgls wat Google-fu er op los gelaten; kan alleen nog gefixt worden via een Parrot kabel a 50 euro, geen optie dus.

Ik wou nog 1 ding proberen voordat ik een nieuwe carkit koop; en dat is het blauwe kastje (de bluebox, junctionbox) vervangen. Bij een knakker in Lelystad voor 20 euro eentje gekocht. Afdingen lukte me niet, hij had een doos vol, wist van de handel in die ouwe meuk blijkbaar.

Zojuist de boel opengemaakt, bij mij zat ie onder het stuur aan de rechterkant.
Oude lijk eruit, kastje van MP er aan, accu min-pool weer terug en proberen... en ja hoor. Pairen kostte paar pogingen, maar uiteindelijk weer contact!

Deze week even kijken bij de flitspalen hoe dit kastje nu reageert op de meldingen van mijn smartphone...

Nieuwe Accu in de S60 gemonteerd.Start weer stukken beter nu
Oude accu was 58 AH , nieuwe is 74 AH .Oude accu stonden sommige platen droog,
(foutje van mij).
Kon eigenlijk niet achterhalen hoe oud die accu nu was.Wel een ''volvo'' accu met Sweden en
Gotenborg sticker erop.Wel made in Germany

gr,

Bas

Gisteren de V weer uit de betonnen bunker gehaald,de SEC heeft die plaats nu definitief ingenomen en wacht op het komend voorjaar.
De V staat weer in de garage achter het huis. :thumb:
De winterbanden liggen klaar,en wat mij betreft blijft dat zo.

Ik ga vanaf nu iets meer de S80 rijden dan ik gedacht had. Normaal gesproken rijden we in de winter vooral met de Jeep, echter de motor heeft de geest gegeven en twee specialisten hebben onafhankelijk van elkaar geadviseerd om hem weg te doen. Snik.