Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

bedrading raildruk sensor gerepareerd.

paar maanden terug een paar schokjes, geen melding van een storing, maar het werd erger, dus laptop op de stoel en een stukje rijden.
met de onder andere de raildruk in beeld werd duidelijk dat bij elke schokje de raildruk compleet weg viel, en direct weer terug was.

mechanisch niet mogelijk, dus elektrisch, beetje contactspray (1,5 meter spray) en een beetje aan de bedrading gerommeld en geen probleem meer.
van het weekend begon het weer, weer slecht contact op de stekker leek me beetje snel. dan maar tape van de bedrading af en kijken of we wat zien.

klaar om de schaar er in te zetten maken ik de 3 draden schoon, toch wat vuil geworden in die 220K. en tijdens het schoonmaken heb ik ineens 2 draden in me handen, 100% kabel breuk,,

schoongemaakt ontvet en gesoldeerd, op de terugweg geen schokken meer gehad.

Happy camper

Vandaag mijn Vida eindelijk geïnstalleerd.
Alles aangesloten aan de nieuwe dice, helaas kan ik de auto niet uitlezen.
Wel jammer, want nu blijft de doos van Pandora gesloten.
Ik krijg een melding met: not possible to read out information from the vehicle.
Possible causes are, ignition is not on, modeonis before 1999, defective CEM/COM

Nu kan ik een aantal uit sluiten, de motor draaide, het is een model van 2005 dus is er nu iets met mijn CEM of Com?

Of ligt het gewoon aan mijn dice of volgorde van aansluiten of opstarten?
Alvast bedankt voor jullie hulp.

Dat gaan we eens proberen.

Welke glas coating heb je gebruikt/gekocht?
Er is best veel, ook uit China.

Hier 2 foto's na de glascoating. Dinsdag ochtend opgehaald en drie dgn gereden (150km/dag) en de regen van donderdag:

Voor de nieuwsgierigen ik heb het laten doen bij de importeur van Turtle Wax, poetslab.nl

Nieuwe oude deurpanelen gemonteerd. Bij de oude liet het lederen tussendeel los uit het frame.

Nieuwe komen wel van de ph2, dus moest de schakelaars vervangen, maar dat was heel simpel.

Doorgaans wordt de minpool losgehaald, niet de pluspool. De minpool is met de carrosserie van de auto verbonden, dus als je de pluspool loshaalt en die komt per ongeluk in contact met de carrosserie van de auto of iets dat daaraan vast zit, dan heb je onmiddelijk kortsluiting, met grote risico's voor je auto-electronica. Dit risico heb je niet als je de minpool loshaalt.