Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Het is me duidelijk , het blijft bij tig en veel .
Vind ook goed .

Ik ben zeker gewoon blij , dat ik het simpel kon oplossen .
En hij weer netjes bij laad en koude lucht blaast .

En wat ervaring betreft , tja ik laat het in het midden .

Genoeg fijne dag allemaal , en keep cool

dat is gek want de airco pomp wordt door een aparte kleine riem aangedreven die je gewoon door kunt knippen. en dan wordt alleen de airco niet meer aangedreven

Dat zou kunnen, ik reproduceer slechts wat de monteur van de ANWB me vertelde nadat ik gestrand was met een benzineauto die klonk als een diesel. Bij m'n vorige auto (Volvo 940) is ooit de multiriem eraf gelopen en dat wilde ik heel graag voorkomen, dus ik heb het advies ter harte genomen.

Dat er af en toe wat mis gaat met de multiriem , en dat er kans i dat de d-riem daarbij mee gaat , heb ik ook nooit tegen gesproken , maar de woorden tig en veel , zijn zwaar overtrokken .

Maar deze , eerst wel even de diagnose afwachten , pleit niet voor me , dat is duidelijk .
Maar 1druppel is ook geen plas !!!

Ik durf wel te zeggen dat er groot verschil is in een multiriem die te lang zijn werk moet doen en dus knapt , zoals in mijn geval ,met goed zijnde lagers spanner etc .

Of dat er lagers ac pompen , dynamo etc slecht zijn , dan gaat de riem vaak scheef lopen , word ie half opgevreten , en dan krijg je losse slingers die overal tussen kunnen komen .

Denk dat toch vaak aan goedkoop , niet , of niet volledig onderhoud .

Zoals in mijn geval te laat vervangen van multi riem , die was gewoon hard en uitgedroogd , auto heeft ook in begin van zij leven dik jaar stil gestaan , en dat helpt ook niet .

Maar op tijd vervangen met alles wat er bij hoort , voorkomt een hoop .

Interieurfilter eruit gehaald. De airco gereinigd met aircoreiniger van Forté. Nieuw interieurfilter teruggeplaatst.
Sta er telkens weer versteld van hoe vuil dit filter wordt na nog geen 11 maanden... Foto is van de achterkant dus waar de lucht uitblaast. Zou bijna denken dat het een carbon filter is maar dat is het dus niet.

Dat klopt, dat is ook een volledige aanname. Mede gevoed door iets wat jij schreef, waarin jij een vriend die monteur was gebeld had. Weet niet meer precies hoor, maar dat gaf mij die indruk.
Maar kan je je voorstellen als dat in mijn hoofd zit, zeg even overdreven; 10 monteurs zeggen "A" en jij als boekhouder zegt "B" en volhard daarin, lijkt dat een beetje ehhhhh.

Maar; belangrijke zaken! Het is een stukkie rijden, maar als ik eens mag komen kijken, dan heeeeel graag!
Daar zou ik graag eens contact over met je opnemen; ik neem mijn eigen kwijldoekje mee

Pm me maar .

Mooi dat het weer in orde is, maar wat een geld hé. Ik vroeg laatst naar een 180.000km beurt bij de Volvo, iets van €450 hier in Spanje, terwijl als je zelf alle filters en olie bestelt van een goed merk je voor ongeveer een derde van de prijs klaar bent. De olie zal hen een stuk minder kosten aangezien ze in bulk inkopen. Ik wil best wat meer betalen voor een algehele controle, update van de modules en een jaar Volvo Assistance, maar 3x de prijs van het zelf doen vond ik toch wel gortig.