"Sound deadening" / "Insulation".. Kortom, iemand al eens z'n auto stiller gemaakt?

Ik geloof er niet in dat ik het buitengeluid kan buitenhouden (zonder aan zoiets als dubbele ramen te denken).

Ik heb wel een hekel aan rammeltjes en piepend / krakend plastic. Ik heb bij mijn XC70 diverse delen met antidreun plaat beplakt. Dit maakt het plastic stevig en zwaarder, de kwaliteit voelt daardoor ook beter aan. Ik ben daar zeer tevreden over. Antidreunplaat plakt (lijmlaag) maar voor de zekerheid plak ik het vaak nog beter vast met een lijmpistool. Deze lijm kun je dat ook rond aanhechtingsdelen plakken om te voorkomen dat deze afbreken.

Succes!

Alle storende geluiden uitsluiten zal een hele opgave worden. Er zal altijd wel ergens nog een storend geluid, piepje, kraakje of iets anders te horen zijn. Winterbanden produceren bijvoorbeeld over het algemeen wat meer geluid.
Daarbij wil ik ook horen of mijn auto tijdens het rijden een geluid produceert wat door een euvel veroorzaakt kan worden. Het gebeurt wel eens dat ik de radio af zet omdat ik een vreemd of onbekend geluid in / aan mijn wagen hoor en de bron hiervan wil weten / waar het vandaan komt. Een monteur die met je wagen gaat testrijden zal altijd de radio af zetten.
En wat de ene storend vindt heeft een ander helemaal geen last van.

De T6 die ik nu heb is heel erg stil, je kunt bij 100 km / u op de snelweg bijna op fluistertoon met elkaar communiceren. Maar bij fel optrekken hoor je de motor goed, en dat klinkt dan weer als muziek in de oren.

Interessant projectje. I'll be following this.

We wachten af.

Goede tip Blade!

Deur paneel rechts voor erafgehaald.

Schrik ! Ik blijk helemaal geen "Premium" audio te hebben zoals me was verteld, maar daarover meer in andere topics ( topic.php?p=355089#real355089 ).

Afijn, als we dat even naast ons neerleggen als "Weer een projectje waar ik mee aan de slag ga" kunnen we hier verder met de sound deadening / isolatie.

Rubber dat over het portiergat zit voorzichtig verwijderd. Ik sta nog even in dubio wat ik daarmee ga doen bij het weer in elkaar zetten.
OF ik gebruikt carrosseriekit om het rubber weer terug te plaatsen...
OF ik bedenk een andere manier om dat gat dicht te maken.... Nog geen idee hoe / wat dat dan zou inhouden

1 Raam glij blokje vervangen - degene die NIET aan de scharnier kant van de deur zit is easy-peasy. Clipje loshalen. stang lostrekken uit het plastic blokje, nieuw blokje, en in omgekeerde volgorde weer terug plaatsen. (Wel de stang met een waterpomptang weer in het blokje klikken!)

Afijn..

Voordat er ook maar iets gedaan is: (Geluid aanzetten)
https://imgur.com/gallery/KR66L7i

Met karton van de Noico-doos een template gemaakt. komt niet op een paar centimeter meer of minder, maar gewoon om ongeveer de neergaande hoek van de portierbalk te kunnen vangen op een stuk karton.
Noico uitgesneden, heat gun erbij, en plakken maar.

Heeft even oefening nodig maar je komt er wel.

1e laag "sound deadening" over zo'n beetje het hele portier achter het gat (zeg maar de "buitenkant") - even kloppen, en je hoort verschil. Maar niet genoeg.
2e laag "sound deadening" dwars over de eerste laag heen geplakt. Even kloppen. Nu DUIDELIJK verschil.
Er waren nogal wat restanten materiaal over, dus het is heel simpel - overal kloppen, en waar het het holst klinkt plak je meer

Dan daarover een laag Noico Red isolatie. Probeer de hele boel te bedekken. Er verandert niet heel veel aan het geluid als ik nu op het portier *klop*, maar daar is de isolatie ook niet voor - er is een verschil tussen impuls-geluiden en constante geluiden.
Ik denk wel dat deze laag uit maakt voor rijgeluid, misschien minder voor resonanties. Maar wat weet ik er nou van

Dat was (vanuit de auto gezien) aan de binnendant de *buitenkant* van het portier. Dan is er nog de "2e" metalen laag - de laag waar we tegenaan kijken vanuit de auto.

Ook daar weer - kloppen, en waar het hol klinkt - plakken
Het zullen altijd de grote vlakke oppervlaktes zijn die resoneren. Die moet je hebben.



Right, het rechter voor portier klinkt nu behoorlijk dood. En als je online leest vinden veel mensen dat dan een feest, zetten het deurpaneel weer vast en roepen "I AM VICTORIOUS!"..

Maar zo zit het natuurlijk niet - het deurpaneel zelf is ook gemaakt van licht materiaal dat makkelijk resoneert!
Het deurpaneel zelf moet dus ook aangepakt / ondergeplakt worden

Daar ga ik nu mee bezig... Wordt vervolgd.


Edit:
Hier dus vrij duidelijk - geen Premium Audio
https://i.imgur.com/Gw4mGqg.jpg

Als je de boel toch hebt los liggen, ga ook even los met een bus talkpoeder tussen de kieren van het verschillende plastic. Dat gaat het kraken van de panelen tegen. MIjn S80 is echt een ramp qua krakend interieur (wat dat betreft kan/kon Volvo nog een hoop leren van b.v. BMW of zelfs Toyota), maar het scheelde al een hoop toen ik talkpoeder aan de slag was gegaan.