Quote door brulkjaer
Als ik het wel heb, staat de kachelradiator altijd in open verbinding met het koelsysteem. Er zijn dus geen knoppen die de toevoer van kvs regelen.
Kan je bij draaiende motor de beide slangen die het schutbord ingaan eens voelen:
Beide heet: probleem zit in kleppen (incl. sensor)
Eén heet, één koud: Kachelradiateur of aansluiting toch verstopt
Beide lauw: Lucht in systeem/ Thermostaat (maar die heb je al vervangen)
Ben benieuwd wat bij jou het geval is.
Het feit dat je aangeeft dat het spoelen wel enig effect had, lijkt mij dat je toch ergens het in de aanvoer kvs of lucht moet zoeken.
aanvoer KVS lijkt ons ook maar we kunnen er niet achter komen waar het dan in zit.
alles is nu schoon en zo'n beetje nieuw. Het zou nog kunnen dat de Nissens toch niet zo'n goede kachelradiator blijkt te zijn.
maar om nu lukraak die er weer onder vandaan te trekken en dan een (dure!) originele onder te zetten en dan maar te hopen dat het wel goed is ....;-(
Doet de buiten temperatuur sensor nog ergens mee in dit hele verhaal?
Het witte stengeltje heb ik ondertussen besteld (kost de kop niet) maar de buitensensor is toch weer een 60 euro