Gisteren de schokdempers van mijn s80 vervangen, ze waren niet echt lam maar na dertien jaar en 150k was het beste er wel af. Wat met opviel was dat de rubbers van de achterste stabilisator er ook niet bepaald nieuw uitzien, wat voor enig gekraak zou kunnen zorgen in de nabije toekomst. Helaas kan ik deze rubbers nergens vinden en de complete stabilisator vervangen is een nogal dure en arbeid intensieve grap. Heeft iemand hier de gouden tip voor deze reparatie?
Vandaag voor de derde keer na aanschaf de bak van de T5 laten flushen bij TPR.
De eerste keer bij ongeveer 132K, direct na aanschaf, de tweede keer 30K verder. Na de laatste flush 86K verder, dus mocht wel weer...
bleek ook inderdaad geen overbodige luxe.
Ik laat de plaatjes hun verhaal vertellen:
You must be logged in or your permissions are to low to see this Attachment(s).
Ziet er goed uit Pieter.
Moet zeggen dat de oude olie er nog redelijk uitziet na al die kilometers.
Overigens, Raymond mag zijn veters wel eens strikken.
@Herman,
Vrouw meenemen en die V50 kopen, dat werkt.
Mijn vrouw was Peugeot verslaafd (,ook zo'n drama).
Nu heeft ze een C30 en wil absoluut niet meer terug.
Gisteren automaatflush bij TPR laten doen na 60dkm, olie zag er minder vies uit dan de vorige keer maar nog steeds wel bruinig. Ook gelijk een motorflush gedaan en nieuwe Ardeca 5W40 erin.
Vandaag nieuwe bougies gemonteerd (60dkm), zie foto's.
You must be logged in or your permissions are to low to see this Attachment(s).
In beide gevallen lijken ze ruim meer dan 0.7.
Een collega had ook van dit soort gekocht, goedkoopste wat er was, en daar stond alles op 1mm en meer........
Ik heb deze (orgineel volvo) bougies er ook weer in zitten, bevallen stukke beter dan degen met maar 1 haakje/elektrode. Motor draait er lekkerder op is mijn gevoel.
Die bougies met drie van die pootjes werken inderdaad niet in een turbo of een auto met een supercharger , krijg je detonatie van , teveel metaal dat niet snel genoeg zijn warmte kwijt kan .
Had tijd terug eens een praatje met een bougie mannetje (werkte voor Bosch ) , waren wat uit aan het proberen bij een v8 op methanol die een 1500pk geeft , zit in een trekker .
Ik zet alleen nog maar en iridium met een pootje in mijn benzine gestookte auto's , die met drie pootjes , na zijn uitleg en met mijn eigen interpretatie daarvan ,was mode verschijnsel , al kan het geen kwaad in een niet opgeblazen motor .